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中古车出口汰旧换新 开办3年半仅20辆申请

时间: 2019-08-14 14:06:02

中古车出口汰旧换新 开办3年半仅20辆申请

财政部统计,「中古车汰旧换新减税优惠」上路逾3年半,共促进汰换187万辆老旧车辆,不过绝大多数为「报废换新」,「出口换新」车辆仅有20辆,比起改善空污效果,拓展出口外销效益相较不彰。

中古车汰旧换新减徵优惠自2016年1月8日生效,为期5年,凡出口或报废6年以上旧汽车或4年以上旧机车,并于出口或报废日前、后6个月内购买新车并领牌照,购车时即可分别享5万元及4000元的货物税减徵优惠。

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根据财政部日前发布的统计通报显示,从减徵优惠上路至今年6月底止,累计有多达187万台老旧车辆,适用此优惠进行汰旧换新,累计减徵金额近新台币300亿元。受减徵优惠影响,10年以上老旧汽、机车占比从2016年起转为下降,至今年5月底已降至50.1%,有助于提升车辆行车安全与空气品质。

不过,汰旧换新老旧汽、机车中,大多是都是走「报废换新」模式,「旧车出口换新」件数相当少。财政部官员接受中央社记者电访时表示,目前汰旧换新的187万辆旧车中,只有20辆是出口然后再购买新车,其中16台为汽车、4台为重型机车,合计减徵金额约81万元。

财政部官员分析,来申请汰旧换新优惠的中古车,车龄大多偏高,不利于国际竞争,且即使有适合出口的中古车辆,但也要找到合适的国外买主,这方面的媒合管道也不易拓展,加上中古车出口还有关税、运费等成本得负担,比单纯报废更为複杂,可能是这些因素导致出口换新案件数量稀少。

财政部统计,出口换新减徵优惠案件在2016年时有2辆,2017年有10辆,2018年有6辆,今年上半年则有2辆,数量不多,但持续有零星成功案例。

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新闻标题: 中古车出口汰旧换新 开办3年半仅20辆申请
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